どこの日本車かと

S1000RRのエンジンはスタンダードな横置き並列4気筒を搭載し、後輪はチェーンで駆動する。このマシンにBMWの特長である「デュオレバー(Duo-Lever)」は搭載されず、一般的なテレスコピックサスペンションが使われる。

すごくBMWらしくない。

だが、それがいい。